紫金保险三家股东欲退出 去年净利润骤降近八成

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T+- (原标题:“两进三退”,紫金财险股东生变,车险八年累计亏损超18亿元)
5月21日,紫金财产保险股份有限公司(下称“紫金财险”)一口气发布了三份股东变更公告。值得一提的是,这也是该公司成立十年来,第一次披露股东变更信息。三份股东变更公告显示,分别有三家股东退出紫金财险股东席位,并新晋两家新股东。同时,原来位列第三的大股东南京紫金投资集团,其持股比例由原来5%提升至5.8%,仍为紫金财险第三大股东。“两进三退”公告显示,华商兴业(河南)投资管理有限公司(下称“华商兴业”)、江苏雅百特科技股份有限公司(下称“雅百特”)和徐州市国有资产投资经营集团有限公司(下称“徐州国投集团”)三股东均转让各自持有的紫金财险股份,并退出股东席位。上述股东变更事项待向中国银保监会备案后生效。根据公告
,上述三家股东所持紫金财险股份比例均为0.8%,股权受让方分别为南京紫金投资集团有限责任公司(下称“南京紫金投资集团”)、北京越大国际控股有限公司(下称“北京越大国际”)和徐州市彭富国有资本运营有限公司(下称“徐州彭富国资”)。股东变更完成后,南京紫金投资集团、北京越大国际、徐州彭富国资分别持有紫金财险股权比例为5.8%、0.8%、0.8%。其中,徐州彭富国资和北京越大国际为新晋股东。徐州彭富国资为徐州国投集团全资子公司。徐州彭富国资成立于2006年初,由徐州国投集团全资控股,是具有独立法人资格的国有独资、综合性资产处置公司,专门负责徐州市人民政府国有资产监督管理委员会批准核销的市属国有及国有控股企业的资产的处置工作。北京越大国际注册资本5000万元,成立于2015年,为自然人控股,经营范围包括投资管理、经济贸易咨询、技术开发、技术服务、技术咨询等,未来主要致力于证券二级市场主动管理型产品的发行、运作以及储备项目推进。第三大股东增持南京紫金投资集团此次受让华商兴业所出让的紫金财险股份之后,持股比例由5%增至5.8%。公开资料显示,该集团为南京市属金融投资控股集权,成立于2008年,注册资本50亿元,主要经营股权投资、实业投资、资产管理、财务咨询等,为南京市国有资产投资管理控股(集团)有限责任公司全资子公司,实际控制人为南京市国资委。记者查阅紫金财险近日公布的今年第一季度偿付能力报告发现,该公司目前由41家股东构成,国有法人股占比83.6%,社会法人股占比16.4%。截至一季度末,江苏省国信集团有限公司持股16.6%,为第一大股东;江苏舜天股份有限公司持股6.4%,为第二大股东;而此次“接盘”的南京紫金投资集团为第三大股东,持股5%。其上述三大股东均为国有性质,也是仅有的持股比例在5%以上的股东单位。本次股权变更后,南京紫金投资集团仍为紫金财险第三大股东。对于上述股东变更事项原委,以及后续经营策略是否有调整,紫金财险相关人士回应《国际金融报》记者称,“一切以公告为准,公告之外的信息不便透露。”车险亏损收窄记者注意到,此次股权变更,为紫金财险成立十年来的第一次变更。官网公开信息显示,紫金财险注册资本金25亿元,由江苏省属国有资本为主,优秀民营企业参与出资组建,2009年5月18日正式对外营业,也是首家总部位于江苏省南京市的全国性财产保险公司。截至2017年末,该公司在江苏全境,以及北京、上海、浙江等23个省(市、区)覆盖了机构网络。总体看来,紫金财险的经营较为稳健,并从2012年起,已经连续七年实现总体盈利。据其近期发布的年报数据,该公司去年全年实现保险业务收入55.68亿元,同比增加7.9%;去年净利润0.16亿元,同比骤减79.2%;去年投资收益2.16亿元,同比减少41.6%。此外,车险作为紫金财险第一大险种,去年实现原保费收入43.4亿元,承保利润-1.21亿元,亏损率为(净利润/保费)-2.8%。不过,相比同一梯队的其他财险公司,紫金财险的亏损率处于较低水平。记者查阅2011年至2018年年报数据发现,车险一直都是紫金财险的第一大险种,但近8年来,车险一直处于亏损状态,累计亏损超过18亿元。除了2018年亏损在1.21亿元,其余年份车险亏损全部在2亿元以上。根据今年一季度偿付能力报告,一季度,紫金财险该公司保险业务收入15.91亿元;净利润-0.64亿元;核心和综合偿付能力充足率为313.62%,最近一期风险综合评级为A。(国际金融报记者
罗葛妹)

缅甸新普京 ,截至今年一季度末该公司有41家股东,而持股比例在10%以上的只有一家。股权过于分散对公司治理和经营发展或有不利影响

每经记者:袁园 每经编辑:廖丹

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5月21日,紫金财产保险股份有限公司(以下简称“紫金保险”)在中国保险行业协会官网发布3则《关于变更股东有关情况的信息披露公告》。

《投资时报》研究员 凌岳

公告显示,华商兴业投资管理有限公司(以下简称“华商兴业”)、江苏雅百特科技股份有限公司(以下简称“雅百特”)、徐州市国有资产投资经营集团有限公司(以下简称“徐州国投集团”)三家股东全部转让各自持有的紫金财险股份,退出股东席位。

刚刚度过十周岁生日的紫金财产保险股份有限公司,近期因股东生变而受到外界注意。

目前,该股东变更事项向尚待中国银保监会批准。据悉,紫金保险成立于2009年,注册地江苏省南京市,注册资本金25亿元。紫金保险2018年年报显示,2018年紫金保险实现保险业务收入55.68亿元,实现净利润1567.69万元。

5月21日,紫金财险在中国保险协会网站上接连发布了三条股权变更的公告。公告显示,华商兴业投资管理有限公司、江苏雅百特科技股份有限公司、徐州市国有资产投资经营集团有限公司三家股东计划各出清2000万股股份,合计占比2.4%,退出紫金财险股东席位。

三家股东欲退出

2019年一季度偿付能力报告显示,截至报告期内,紫金财险有41家股东,而持股比例在10%以上的只有一家。在上述三家股东退出之后,该公司还有38家股东,股权相当分散。

公告显示,选择退出股东行列的华商兴业、雅百特、徐州国投集团分别持有紫金保险2000万股股份,持股比例均为0.8%。股权转让后,上述三家将完全退出紫金保险的股东行列。

有业内人士表示,股权过于分散一直在制约紫金财险的发展。此次三家股东出清股权,对于该公司来说或许是业绩自救的开始。

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从历年年报数据可以看到,紫金财险虽然保持连续盈利,但始终处于微利状态。2019年该公司一季度业绩由盈转亏,净利润为-6430万元。

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三家股东同时出清

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成立于2009年5月的紫金财险是首家总部位于江苏省南京市的全国性财产保险公司,由江苏省国信资产管理集团有限公司(后更名为江苏省国信集团有限公司)等13家单位共同申请发起设立。作为省财政厅主管的国有大型金融企业,该公司以江苏省属国有资本为主,股东多达41家,其中,国有法人股83.6%,社会法人股16.4%。

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据了解,2011年4月紫金财险开启了一轮增资,在注册资本从8.4亿元升至25亿元的同时,股东数量也增至42家。直到2013年10月,原股东扬州市扬子江投资发展集团和扬州市城建国有资产控股将全部股份以股权出资形式转让给扬州市现代金融投资集团后,紫金财险的股东数量才降至41家。

截图来源:紫金保险

截至一季度末,该公司持股比例在10%以上的股东只有一家,为江苏省国信集团有限公司(下称江苏省国信集团),持股比例为16.6%;持股比例在5%以上的只有两家,分别为江苏舜天股份有限公司(下称江苏舜天,600287.SH)、南京紫金投资集团股份有限公司(下称南京紫金投资集团),持股比例分别为6.4%、5%。

而此次的股权受让方则分别为南京紫金投资集团有限责任公司(以下简称“南京紫金投资集团”)、北京越大国际控股有限公司(以下简称“北京越大国际”)、徐州市彭富国有资本运营有限公司(以下简称“徐州彭富国资”)。其中,南京紫金投资集团为紫金保险的原有股东,其余两家受让方均为新晋股东。股东变更完成后,徐州彭富国资、北京越大国际、南京紫金投资集团分别持有紫金财险股权比例为0.8%、0.8%、5.8%。

为了让股权更加集中,紫金财险今年迎来第二次股权变更,而且接连三家宣布出清。据悉,在此次股权变更完成后,南京紫金投资集团由于受让华商兴业所出让的紫金财险股份,持股比例由5%增至5.8%;北京越大国际、徐州彭富国资作为新晋股东,则将各自持有紫金财险0.8%股权。不过,上述股东变更事项尚待中国银保监会批准。

徐州彭富国资、北京越大国际、南京紫金投资集团均承诺:公司严格按照国家法律法规及相关监管要求,投资紫金财产保险股份有限公司资金,源于合法的自有资金,并非使用任何形式的金融机构贷款或其他融资渠道资金。

资料显示,南京紫金投资集团成立于2008年,注册资本50亿元,主要经营股权投资、实业投资、资产管理、财务咨询等,为南京市国有资产投资管理控股有限责任公司全资子公司,实际控制人为南京市国资委。

目前,上述三项股权变动需中国银保监会备案后方能生效。《每日经济新闻》记者注意到,截至今年一季度末,紫金保险共有41家股东,股权较为分散。即便以上三家股东股权转让完成,紫金保险的股东仍有40家。其中,持股比例在5%以上的股东仅为三家,分别是江苏省国信集团有限公司、江苏舜天股份有限公司、南京紫金投资集团有限责任公司。

徐州彭富国资成立于2006年初,由徐州国投集团全资控股,是具有独立法人资格的国有独资、综合性资产处置公司,专门负责徐州市人民政府国有资产监督管理委员会批准核销的市属国有及国有控股企业的资产的处置工作,为徐州国投集团全资子公司。

一季度亏损6430万元

成立于2015年的北京越大国际,注册资本5000万元,经营范围包括投资管理、经济贸易咨询、技术开发、技术服务、技术咨询等,未来主要致力于证券二级市场主动管理型产品的发行、运作以及储备项目推进。

公开资料显示,紫金保险成立于2009年5月,是首家总部在江苏省内的全国性财产保险公司。在经营范围方面,紫金保险按照《中华人民共和国保险法》、《保险公司管理规定》及银保监会有关规范性文件的规定,经营下列全部或部分保险业务:财产损失保险、责任保险、信用保险和保证保险、短期健康保险和意外伤害保险、上述保险业务的再保险业务、国家法律和法规允许的保险资金运用业务、经批准的其他业务等。

车险承保持续亏损

经过近十年的发展,紫金保险已经在江苏、北京、浙江、宁波、上海等24个区域拥有分支机构。

在业内看来,股权过于分散,不仅会影响公司治理,也会制约公司的经营与发展。因此股东出清股权将对公司发展有利。

紫金保险2018年年报显示,该公司2018年实现营业收入55.74亿元,同比增加1.64%,其中保险业务收入55.68亿元,同比增加7.89%;投资收益2.16亿元,同比减少41.78%;去年该公司实现净利润0.16亿元,同比骤减约80%。

《投资时报》研究员查阅紫金财险历年年报发现,该公司虽然在成立后第四年便实现盈利且保持七年,但业绩波动较大。2014—2017年,该公司的合并净利润分别为0.74亿元、1.02亿元、0.60亿元、0.77亿元,但2018年仅实现净利润0.16亿元,同比下滑79.6%。

2018年度,紫金保险保费收入居前5位的商业保险险种分别为机动车辆保险、责任险、企业财产险、意外险和健康险。值得一提的是,这五种保险险种,仅有企业财产险实现了承保盈利,承保盈利106万元,其余四种保险险种均为承保亏损状态。

2019年,紫金财险开始陷入亏损境地。一季度其实现保险业务收入15.9亿元,但同时净利润为-6430万元。

进入2019年,紫金保险在一季度却也未实现盈利。2019年一季度偿付能力报告显示,紫金保险一季度核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均为313.62%,最近一期风险评级为A,实现保险业务收入15.9亿元,实现净利润-6430万元。

该公司的发展在2018年便露出疲态,当年实现营业收入55.74亿元,同比2017年的54.84亿元仅上涨1.64%;保险业务收入55.68亿元,同比2017年的51.61亿元仅上涨7.89%。与此同时投资收益为2.16亿元,同比2017年的3.71亿元下降41.78%。

紫金保险表示,公司一季度末现金及现金等价物余额为22781万元,一年内综合流动比率为133.39%。各项流动性风险监管指标正常,整体流动性风险较低,处于可控范围。

值得注意的是,作为紫金财险的主营业务,车险业务已经连续八年处于承保亏损状态。数据显示,2012年至2017年,该公司车险业务分别承保亏损2.45亿元、2.61亿元、2.73亿元、2.91亿元、2.06亿元、2.25亿元。2018年虽然有所好转,但是依旧亏损1.21亿元。八年来,其车险承保亏损已累计达16.22亿元。

封面图片来源:摄图网

2018年年报显示,该公司保费收入前5位的险种——车险、责任险、企业财产险、意外险和健康险,其中仅有责任险实现了106万元的承保盈利,其余险种均承保亏损,企业财产险、意外险和健康险分别亏损3617万元、43万元、2963万元。

每日经济新闻

对此,紫金财险方面表示,车险是保险市场的基础,肯定要抓紧不能放松,非车险则是改善经营险种结构,显着提高经营成绩,各有不同的战略定位。

据了解,紫金财险在2018年刚刚完成总经理的换届。前任总经理许坚2018年初履新永诚财险,2018年9月顾士新成为紫金财险新任总经理。

公开资料显示,许坚是一位保险老将,曾在人保、平安等多家保险公司担任重要职位。2008年,许坚担任紫金财险筹备组负责人;2009年1月至2017年12月就职于紫金财险,历任党委书记、总裁。顾士新曾为江苏省信用再担保集团有限公司原党委副书记、副总裁。

紫金财险官网表示,公司建立以总裁为首的领导班子,主要负责执行董事会的重大决议及公司日常运营管理,对公司董事会汇报工作,具体负责公司内控建设工作,指导公司内部各单位和个人履行各项内控职能,保证公司内控合理性、健全性和有效性。

随着部分股东出清,该公司未来将演绎何种发展轨迹,依然有待观察。

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