网上“菜篮子”经营困局难解

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(原标题:80家门店全部关门,又一家生鲜电商折戟!4000多家入局者,为何仅1%能盈利?)
在电商领域有句话叫做:“得生鲜者得天下。”不过,生鲜市场看上去很美,做起来却并不容易。近日,上海的生鲜电商“妙生活”就悄然关掉了所有门店。生鲜电商接连折戟上海妙生活关闭所有门店在妙生活位于上海东宝兴路的一家门店,大门紧闭,门店上方“妙生活”三个字的招牌还在,门上贴着商户招租信息。透过玻璃门,可以看到里面空荡荡的,店里面的设施全部搬空了。央视财经记者了解到,妙生活在上海开的80家门店,陆续全部关门。上海东宝兴路某商户:以前生意还可以的,六月份开张,开了四五个月。记者随后根据地图,走访了妙生活的多家门店,有的门店早在几个月前就已关门,现在已经转让,换了新的商户。上海羽山路某商户:妙生活以前的店是在这里,我们这个店是八月份接手装修的。记者登录妙生活的手机客户端,已经无法使用。妙生活并不是个例,12月9日,武汉的“吉及鲜”被曝融资失败,大规模裁员和关仓。在杭州,“鲜生友请”近期也出现关门闭店的现象。发源地在合肥的“呆萝卜”经营陷入困局,杭州中心近日关闭。妙生活创始人谈关店原因:成本高存活难两年前,生鲜电商行业曾经经历过一次倒闭潮,短短一年间,就有14家生鲜电商企业倒闭。最近这种局面似乎又再次上演,这背后又有怎样的原因?央视财经记者联系到了上海妙生活CEO。在妙生活曾经的一家门店,紧挨着一家永辉生活超市,而在另一边30米的距离之内,有一家百果园超市,再往前还有一家超市,可见目前生鲜市场的竞争十分激烈。妙生活首席执行官邹志俊告诉记者,妙生活在上海经营了四年多时间,虽然他们在全国领先创立店仓一体的模式,但目前成本占到总价的30%到40%,而生鲜批发的毛利率却只有10%到20%,高额的成本让这样的企业短期内很难盈利。妙生活首席执行官
邹志俊:100多平米的店铺租金,在上海的话平均要三万五左右,再加上其它费用的话,七八万左右。即使我们用大量数据化,但是数据化实现这种溢价,不足以去抵消消费者对价格的敏感度。一方面扩张开店不挣钱,另一方面公司现金流紧张。虽然妙生活在2015年和2019年分别获得3000多万元和2亿元融资,但是,最近三年资本大举进入,仅2018年国内22家生鲜电商企业融资高达120亿元。邹志俊预判资本狂热过后会变冷,于是在今年8月份果断决定陆续关店。记者在上海走访时发现,虽然大大小小经营生鲜的电商随处可见,但是,从事这一行业并不挣钱。数据显示,生鲜电商4000多家入局者中,4%盈亏平衡,88%亏损,70%巨额亏损,最终只有1%实现了盈利。上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄:如果一家企业在成长过程当中,完完全全只依靠外部资本的输血,而自己没有造血能力的话,那让它长久下去确实是有难度的。虽然生鲜电商很难盈利,但出局者与入局者却似乎依然轮番登场。整个生鲜电商领域为何会出现冰火两重天的局面?生鲜电商行业又存在哪些行业痛点?特约观察员
许树泽:杨贵妃是怎么吃上生鲜荔枝的?生鲜电商,名字高大上,其实就是“生鲜+快递”。这个事难做,有没有人做成功?当然有,中国古代杨贵妃吃荔枝就是“生鲜+快递”。是怎么做到的?首先给荔枝打蜡保鲜,后来发现不好用,直接放进竹筒里,再次密封保鲜,后来发现还是不行,最终把活的荔枝树挖出来,放进木桶,一路送到长安,摘下来还是新鲜的。生鲜电商,就是“生鲜+快递”,生鲜不难,难在快递。快递之难,难在运输成本。生鲜生意的成本三座大山首先,是损耗成本,生鲜的损耗率平均在5%-10%;其次,运输成本,距离越远,分销环节越多,成本越高;最后,运输性价比低。同样1斤商品,相比服装和图书等,蔬菜单价最低,长距离运输相当不划算。生鲜难做,为何菜场一直存在?菜场做的都是熟人生意,在摊贩的脑子里,其实是装有“大数据”的,每天选哪些?进多少菜不会有存货?损耗是很低的。其次,菜场是密集的社区中心,一天的需求非常大,来的顾客全是采购,不需要配送,成本降下来了。需求没起来,竞争一大片大多数风口是资本和概念炒起来的,需求没起来,概念和供给起来了,竞争者一大堆,导致没有利润可赚。在美国,生鲜超市主要是卖有机食品,是人们倡导一种健康的生活方式,吃有机食品是需求在先,供给在后。终极目标还是又好又便宜生鲜只是手段,不是目的,目的是为了更高品质的饮食。如果餐厅和外卖可以做得到,那么,送菜上门,是不是真的很有必要?如果真的忙到没空买菜,直接叫外卖岂不是更好?目前可见的,生鲜电商的最佳策略,是产地直销拼团模式。终端合并足够大的订单,产地农民有钱赚,单子足够大,摊薄损耗和运输成本,给到消费者一个便宜的价格,又好又便宜,是最接地气却最不容易做到的商业最高境界。

实习记者 杨天悦    生鲜电商迅速扩张的后遗症开始显现。上海易果电子商务有限公司近日被上海市长宁区人民法院列为被执行人,执行标的为1411.02万元。这个曾经备受瞩目的阿里系生鲜明星项目正在经历转型阵痛。与此同时,妙生活、呆萝卜、吉及鲜等生鲜电商平台也频频关店。生鲜电商行业曾在两年前经历过一次倒闭潮,进入2019年,随着资本态度趋于保守,生鲜电商行业又迎来新一轮洗牌。    创融资额纪录者艰难转型    资本加持下,入局者迅速扩张、抢占先机,是生鲜电商的普遍模式。成立于2005年的易果生鲜曾是精选生鲜平台的代表。易果生鲜于2016年3月获得阿里巴巴和KKR超过两亿美元的C轮融资,成为当时生鲜电商的融资新高;2016年11月再次获得由苏宁投资领投的C+轮融资,融资总额超5亿美元,也创造了迄今为止生鲜电商融资额纪录。    资本加持让这个“阿里系”的电商平台迅速成长为生鲜领域的明星项目,但易果生鲜融资神话止步于2017年,并开始频现负面传闻。今年7月以来,旗下全资子公司、全国性冷链物流专网安鲜达曝出与菜鸟和天猫共建的生鲜冷链业务合作终止、大量员工办理离职手续的传闻。随后,旗下全资子公司我厨APP服务范围收缩为仅限上海。    记者日前登录我厨APP时发现,虽然应用界面能正常打开,但所售产品只剩下少数几款冷冻巴沙鱼片、冷冻猪梅花肉卷、手抓饼、食用盐等长保质期的预包装食品,时令蔬果和大部分生鲜产品均显示“补货中”或“已抢完”。    易果生鲜相关负责人表示,公司目前正处于业务调整和转型期,由专注于个人消费者的C端业务转向面向B端的企业和商家服务,多项业务正处于探索阶段。    生鲜电商徘徊在十字路口    出现经营问题的生鲜电商不止是易果生鲜一家。12月11日,武汉生鲜电商平台“吉及鲜”公众号以“休年假”的名义宣布暂停营业,并曝出融资不利、大规模裁员和关仓的传闻。近期,妙生活位于上海的80家门店陆续全部关门,手机客户端已从苹果应用商店下架,微信小程序也无法登录。杭州生鲜电商“鲜生友请”近期也出现关门闭店的现象。    不光是线上生鲜电商平台遇到经营阻力,实体超市也在向生鲜领域扩张的过程中碰壁。今年7月4日,永辉超市旗下超级物种上海首家门店五角场万达店关店,该门店开业至今不足两年。尽管永辉方面一再表示关店是正常的营运调整,但永辉超市2018年财报显示,超级物种母公司永辉云创2018年营收21.77亿元,净利润亏损达9.45亿元。今年5月31日,盒马鲜生位于江苏昆山吾悦广场的门店停止营业,成为盒马鲜生开业3年以来首家停业关闭的门店。    被誉为“生鲜电商的黑马平台”、上榜《2019第二季度胡润中国潜力独角兽》的电商平台“呆萝卜”,也在上个月陷入经营困局。12月8日,呆萝卜发布公告称将重启百家门店,并表示“决心刮骨疗毒、从头再来”,从发源地合肥市开始重新提供服务,但消费者能否重新买账不容乐观。    抢滩大战后路在何方?    目前生鲜电商有多种商业模式,包括以京东生鲜、天猫生鲜、拼多多为代表的传统B2C自营模式和平台模式,以每日优鲜、京东到家、叮咚买菜为代表的“到家”社区模式,以及以盒马鲜生、7Fresh为代表的“到店+到家”模式。一些生鲜电商平台在产品种类、服务体验、配送方面的特点并不突出,盲目扩展流向、找下沉渠道、注册送钱等粗放式经营也加速了资金链的断裂。    根据中国电子商务研究中心此前公布的数据,我国生鲜电商4000多家入局者中,88%的企业亏损,其中7%是巨额亏损;仅有4%的企业实现盈亏平衡,只有1%的企业能够实现盈利。截至12月11日,今年生鲜平台融资数量仅为22次,同比下降近4成。抢滩大战之后,资本对生鲜电商的发展已持观望态度,不再大手笔注入资金。随着资本态度趋于保守,2020年生鲜电商行业将进入更难熬的阶段。    “自建冷链仓储物流投入成本高,使用第三方物流又难以把控品质,生鲜电商食品安全问题一直处于风口浪尖。”网经社电子商务研究中心主任曹磊表示,随着电商巨头以不同形式进军社区菜市场,拥有全产业链资源和全渠道资源的优势将愈加凸显。未来的生鲜市场也将会呈现出菜市场、超市和社区生鲜(手机APP+前置仓)等多种业态共存的局面。

摘要
就在上周,本来生活网运营中心总经理卞宁向21世纪经济报道记者透露,该公司在2019年财年第一季度持续盈利,一月单月盈利3500万元,并有望实现接下来三个季度的单独盈利。与此同时,本来生活还在加速向线下布局,计划开设300家社区生鲜连锁店,进入一线城市,实现二代店开拓。

生鲜电商行业,几家欢喜几家忧。

就在上周,本来生活网运营中心总经理卞宁向21世纪经济报道记者透露,该公司在2019年财年第一季度持续盈利,一月单月盈利3500万元,并有望实现接下来三个季度的单独盈利。与此同时,本来生活还在加速向线下布局,计划开设300家社区生鲜连锁店,进入一线城市,实现二代店开拓。

也是在差不多时间,永辉旗下的生鲜新零售业态超级物种,却传出关闭其上海市五角场万达门店的消息,这也是其自2017年1月开店以来,首次面临关店问题。事实上,盒马鲜生以及美团小象生鲜,在今年也均放缓了开店计划,并在部分区域选择关店。

种种迹象表明,盲目扩大规模,用补贴换取市场的模式,在2019年愈发行不通。电子商务研究中心数据显示,目前国内生鲜电商领域,大约有四千多家入局者,其中仅有4%营收持平,88%陷入亏损,最终只有1%实现盈利。因此,随着行业洗牌加剧,巨额亏损的公司将会举步维艰。而是否具备自我造血能力,也会成为行业的分水岭。

生鲜新零售刹车

超级物种在2017年1月1日诞生之初,也着实刷新了外界对于传统超市的看法。新鲜、健康、时尚等概念,令它常常被看作是与盒马并驾齐驱的新“物种”。两年多以来,超级物种覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等十多个核心城市。其门店数大约在80家,仅2018年便新开了53家。

今年以来,超级物种扩张速度已经明显放缓,整个上半年在全国新开门店数约十余家。对于最新的布局策略,以及上海的关店举动,该公司相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示,这家超级物种的调整是基于物业和运营考虑的正常调整,实际上超级物种近半年来一直持续、稳步发展,门店数量也在稳步增加,同时深耕全球优质生鲜的供应链。

无独有偶,美团在财报中透露,美团小象生鲜关闭了常州、无锡等生鲜门店,将着重专注于一线城市市场。就在5月底,盒马鲜生苏州昆山吾悦广场店关门,这与其激进扩张的策略似乎并不相符,也是开店三年来的首次关店。

可想而知,在面临传统的生鲜市场时,即使是巨头也不能完全做到赢家通吃。在零售行业人士看来,优质的门店网点,应该是周边顾客消费能力强、周边市场渗透率低,且用户的选择余地并不那么大。而经历了早期的扩张后,无论是超级物种、盒马鲜生,还是其他的超市卖场,几乎都已经在城市人群的生活中,达到了饱和状态。

以上海市为例,在中环以内的任何一个社区,周边都密集布满了生鲜超市、水果店、个体蔬菜店甚至是大的菜场和卖场。“去年我们说舍命狂奔,所有的店不管怎样我们先开出来再讲;今年第一次提出来,盒马要精细化运营。为什么关店?从精细化运营角度来看,这家店不过关,所以我们毫不犹豫把店关了。”近日,盒马事业群总裁侯毅在接受媒体采访时公开表示,希望能回归零售的本质,以盈利为目的,去审视成本到底合理不合理。

在他看来,前几年是先打下山头再说,今年提出来做一个百年企业,盈利是必须的。截至目前,盒马鲜生已经开出了160多家门店,今年年底将达到200家。而为了更加精细化运营,盒马将不再仅仅局限在市区和一线城市。除了大店模式之外,还会推出包括盒马菜场、盒马mini店、盒马小站等新形式。

盈利与投入的两难

盈利成为生鲜电商的头等大事。永辉超市财报透露,“超级物种”母公司永辉云创2018年营收21.46亿元,净利润亏损9.45亿元。IT技术、打通物流都需要巨大的投入,而另一面,盈利又刻不容缓。据了解,永辉云创目前已将盈利目标落到每个业务线,划分至每个区域。区域门店将按照所在城市、所在商圈来降本增效、提升盈利能力。

互联网创业公司一直在追求“规模”与“盈利”之间的平衡点,在资本涌入的情况下,烧钱买流量,一味地追求用户增长成为行业常态。然而,过度补贴对平台模式来说,可以覆盖全客层,但对垂直模式如生鲜行业来说,会导致流量成本居高不下。

从线上切入线下,无疑也是为了打破用户增长的瓶颈。
“门店将作为流量入口、互动平台、配送节点,融合线上线下双向业务优势,打造更加便捷的用户体验。”卞宁认为,生鲜是所有人每天都要面对的刚需,目前的问题在于,生鲜市场高度碎片化,最大单一零售商的销售规模还没有超过1%。这也导致了生鲜这一品类的流量价值被忽略。

因此,决赛还远远未开始,想要在盈利上突破,这也对平台的供应链能力提出了挑战。艾瑞咨询发布的《2019年中国生鲜电商行业研究报告》指出,尽管生鲜电商在2016-2017年经历了洗牌期,但随着巨头入局,对供应链、物流等基础设施建设的加强,以及商业模式的逐渐清晰,未来仍有很大的成长空间。数据显示,中国生鲜电商市场的交易规模在2018年已突破2000亿元,2018-2020年的行业增速分别为41.2%、39.9%和36.3%。预计到2022年时,整个赛道规模将达到7054.2亿元,增长潜力巨大。

电子商务研究中心主任曹磊在接受21世纪经济报道记者采访时认为,生鲜电商拥有万亿级市场规模,但由于技术等各方面原因,去年国内生鲜电商市场渗透率仅3%,每周产生4.28次线上蔬菜消费,生鲜行业呈现出“高频需求+低渗透”特点,用户需求远未得到满足。“行业主要面临的难题来自于两方面:一是多级批发商链条导致毛利低,无法形成规模效应;二是自建冷链仓成本高,用第三方食品安全又难以保障。”

同时,生鲜电商行业竞争将持续升级,未来1-2年,市场将迎来新一轮洗牌期,包括农产品采购、冷链物流运输、C端消费者配送在内的生鲜供应链能力,将是企业角逐后胜出的关键。整体来看,生鲜O2O行业还处于“春秋时期”,经历了部分中小型生鲜电商企业的倒闭或并购,行业竞争会进入下一阶段。

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